Gumiabroncs/sárdúc

Miután láttam, hogy mit művelnek a "csak" 184 km/órás szélviharok az épületekkel, elkezdtem gondolkodni (mindig veszélyes) olyan megoldásokon, amikkel a meglévő épületeket meg lehetne védeni a kataklizmák alatti 240 km/órás szelektől. Tetszik nekem ez a föld alá menés téma, de ez nem valósítható meg olyan helyeken, ahol szikla van a felszín alatt, vagy ahol nagyon magas a talajvíz szintje, vagy ahol egy épületet akarunk megóvni. Sokáig vakaróztam azon, hogyan lehetne egy olyan védőpajzsot készíteni, ami túléli magát a szelet. Semmilyen felfüggesztett/szabadon csapódó megoldás nem jöhet szóba, mert előbb-utóbb úgyis "katapultból kilőtt" lövedékként végzik, a másik probléma pedig az, hogy a legtöbb anyag cafatokra szakadhat. Tényleg nem találtam semmilyen működő megoldást. Elhatároztam, hogy a választ megpróbálom a saját múltunkból előkeresni. Megkérdeztem magamtól, hogy milyen épületek élték túl az előző póluseltolódásokat? Természetesen a piramisok. Azokat a mi 12. bolygóbéli cimboráink tervezték, ők tudták hogy mi fog jönni.

A piramis lejtős oldalainak sokkal ellenállóbbnak kell lennie a széllel szemben, mint a függőleges oldalaknak. A lejtős oldalon a légtömegek felfelé görbülnek és elhaladnak felette, a függőleges oldalnak vágódó szél letépheti a tetőrészt, mint ahogy a mai építményeinknél ez előfordul a hurrikánok alatt. Mielőtt azt gondolnád, hogy túl sok beépített rész van, én nem akarom, hogy mindenki egy különbejáratú gizai piramist építsen magának. Egy ideiglenes megoldásként építsünk lejtős oldalakat, amik felfutnak a védeni kívánt épület tetejéig. A "gumirais" megépítéséhez használjunk földdel feltöltött öreg traktorgumikat. Alapvetően szinteket kell emelni belőle.

• A legalsó szint legyen 20 abroncs széles, a köv. 18, aztán 16, és így tovább a tetejéig.
• Legyen rajta egy átjárórész, bár sokkal erősebb lenne a szerkezet, ha befednénk mindent a gumikkal.
• A legjobb az lenne a "gumiramis"-nak, ha a tetőzet peremét szorosan eltömítjük, így a szél felfut az oldalán és továbbmegy inkább, minthogy alákapna a tetőnek és magával vinné azt.

Tervezte Brand

Megj.: Fontos a megfelelő hajlásszög kiválasztása, 30° körüli hajlásszögnél a szélterhelés szinte nulla. E felett szélnyomás, alatta szélszívás lép fel, mégpedig arányosan a dőlésszöggel. Ha a háztető túl meredek v. túl lapos, a nagy szélsebesség miatti nyomó-, v. akár a szívóerő is letépheti a tetőt! Ilyenkor célszerű a gumimagasságot ennek megfelelően megnövelni. - a ford.